По итогам позапрошлого года сумма заказов на российское вооружение увеличилась до 56 млрд. руб., а прибыль от продажи соответствующих товаров за рубеж – до 16 млрд. Данные цифры оставляют в тени иные суммы, потраченные на приобретение иностранного вооружения. Они существуют и их величина эквивалентна сумме, израсходованной на создание различных типов вооружения в минувшем, 2018, году.
Счет идет на сотни
Согласно заявлению замглавы «Рособоронэкспорта» И. Севастьянова, сделанного в 2012 г., если прежде импорт достигал 1-2 млн. USD, то к началу 2010-х годов он перевалил за сумму в 100 000 000 $.
Указанный им размер подтверждается и сведениями института изучения мировых проблем в Швеции (SIPRI). Исследователи установили, что в период 2010 – 2017 гг. в РФ было импортировано вооружения и составляющих частей к нему на 799 млн. USD. Большая часть пришлась на 2014 г. – целых 202 000 000 $. Хотя 4-мя годами ранее сумма импорта военной продукции и машин двойного назначения составляла всего 22 000 000 $, а в 2011 г. – 11 млн. USD.
Внушительная часть импорта приходилась на авиатехнику. Так у чехов было приобретено 4 многопрофильных 2-моторных самолета Л-410 «Turbolet», у французов – 3 легких вертолета АС-350/АС-550. Еврейское государство с 2010 по 2014 годы было главным импортером беспилотных средств для отечественных военно-воздушных сил: в Израиле было приобретено 8 средних разведустройств I-View-150 и дюжина летательных аппаратов UAV.
Покупались и более габаритные машины. Так, в начале текущего десятилетия очень громкой стала сделка по приобретению итальянских бронетранспортеров Iveco LMV. Немало экспертов в то время искренне не понимали, для чего покупать зарубежный транспорт, когда имеется собственная бронемашина «Тигр», которая вдобавок была лучше «Iveco» по всем ключевым параметрам. Не исключено, что по этой причине руководства российского Министерства обороны приобрело 358 машин вместо 1775, как задумывалось первоначально.
Планировавшееся приобретение французских вертолетоносцев «Мистраль» не состоялось, хотя цена сделки составляла 1 000 000 000 $.
Основной «потребитель»
Ключевым поставщиком оружия в РФ до недавнего момента являлись не европейские государства. В 2014 г. на импорт продукции Старого Света приходилось только 25%. Бесспорное лидерство в импорте оружия в Россию было у Украины.
Из вышеупомянутой суммы импорта в 799 000 000 $, на долю Украины приходится 686 000 000 $. Хотя, учитывая наличие крепких связей двух государств в военно-промышленной сфере, это вполне закономерно. Еще до перестройки звенья производственной цепи были раскиданы по советским республикам. РФ приходилось приобретать в Украине моторы для морских и авиационных судов. Так, для изготовления учебно-военных самолетов Як-130 РФ за период с 2009 по 2017 гг. приобрела целых 218 моторов АИ-222.
Украина продала России 6 газотурбинных моторов ДС-71 и ДТ-59 для корабля «Адмирал Григорович» и 4 ДТ-59 для судна «Адмирал Горшков». Хотя в результате данные двигатели были заменены моторами, выпущенными заводом «ОДК-Сатурн».
Россия покупала и полностью собранные воздушные суда. Речь идет о 19 самолетах Ан-140 и 15 самолетах Ан-148.
В соответствии со сведениями шведских исследователей, с 2013 по 2017 гг. РФ по-прежнему была основным «потребителем» Украины, несмотря на время от времени вспыхивающие столкновения в Луганской и Донецкой областях, а также официальных заявлений об отказе заключать сделки с «государством-агрессором».
Сотрудники SIPRI отметили, что поставки оружия правительством Украины за рубеж в 2013 – 2017 годах были очень скромными.
Вполне вероятно, речь идет об исполнении уже заключенных РФ и Украиной сделок при отсутствии новых. Это доказывают и суммы: после максимума поставок в 2016 г. в размере 169 млн. USD началось резкое падение. В 2017 г. Украина экспортировала в РФ вооружение на сумму в 34 000 000 $.
После начала вооруженного противостояния на Донбассе в 2014 г. от поставок оружия в РФ отказался и Запад. За 4 года, кроме украинского оружия, Россия приобрела за границей только турецкий корабль «Alican Deval».
