На войне необходимо делать много вещей – наводить орудие, драться штыком, захватывать пленных с ценной информацией, уничтожать переправы, толкать танковые катки по 200 кг, общаться с гитлеровцами, таранить бронетехнику и воздушные суда.
Ниже приведен рассказ об уникальном офицере Красной Армии – Сергее Мацапуре, который в одиночку мог делать все вышеуказанное.
Начало
Первые дни войны с фашистской Германией, Прибалтика. Младший сержант Мацапура, доводчик с довоенной подготовкой, стреляет по вражеской бронетехнике прямой наводкой. Отход, снова в кольце противника… Практически весь полк убивают.
Но офицер уцелел. Теперь красноармеец служит в разведке: тихо захватывает в плен языков в немецком тылу, устраняет часовых, взрывает переправу и водокачку. Таскает гранату на брючном ремне, чтобы не пленили гитлеровцы. Через короткое время Мацапура выучится на танкиста – механика-водителя «тридцатьчетверки».
Специфика подготовки танкистов
Советский супермен прошел спартанскую, но жизненно необходимую «школу» члена экипажа «машины боевой». В тылу участники первых танковых сражений учили красноармейца как управлять танком, так и различать звук двигателя фашистской бронемашины Т-3 и русской «тридцатьчетверки». Вдобавок 1 мес. работы на танковом предприятии позволил экипажу танка Мацапуры в составе маршевой роты осмотреть Т-34 до мельчайших деталей.
Однако и после, уже на фронте, юного механика продолжали гонять, требуя на марше регулярно сообщать показания датчиков. Так Мацапуру научили внимательно следить за приборным щитком.
Профессиональный механик-водитель мог без труда определить, по какой почве движется его машина, ориентируясь только на звук гусениц либо запах свежей почвы.
Еще его учили посредством 2-х бревен вызволять танк из трясины и правильно сносить деревья и иные препятствия. Каким образом? Таранить передней броней, а не гусеницами, чтобы те не соскочили и не разорвались.
Летом 1944 г. Сергей стал профессиональным мехводом современного (по меркам тех лет) танка Т-34-85. Его подразделение оказалось около маленькой реки… и угодило в трясину. Почти весь батальон завяз. В любой момент их могли заметить самолеты гитлеровцев. Тогда красноармейцы подвергнутся бомбардировке и понесут потери. Необходимо было что-то предпринять.
Мацапура вылез из бронемашины и ногами прощупал почву. Местами болото доходило ему до груди, местами до шеи, а некоторые участки он преодолевал вплавь.
Проведя таким способом разведку, механик-водитель осторожно проехал на танке по болотистой местности, отталкивая одной рукой пытающиеся проникнуть внутрь грязь и растительность. Выбравшись на твердую почву, машина Сергея с помощью троса вытянула ближайший танк. Обе машины совместными усилиями достали 3-ю. Так батальон преодолел болото.
Подвиги бравого танкиста
Очень интересный случай в военной карьере Мацапуры произошел в окрестностях г. Любень, когда бронемашины неожиданно пробились к немецкому аэродрому. Механик-водитель стал осторожно таранить «юнкерсы»: 3 авиамашины он благополучно раздавил, а на 4-ом все-таки погнул передний пулемет.
Опытные танкисты шли в сражении на некоторые уловки – вешали на ствол пушки ведро с пробитым дном (имитируя звук дульного тормоза фашистских танков), а двигатель бронемашины заставляли функционировать с легким воем, чтобы гитлеровцы подумали, что танк немецкий.
Закамуфлированная подобным способом «тридцатьчетверка» Сергея в ночном мраке подкралась к вражеской засаде из 3 бронемашин. Вновь таран передней броней – и нацистский танк опрокинут. Новый таран – и другая бронемашина уничтожена. На 3-ем танке «тридцатьчетверка» повредила бандаж на гусенице с левой стороны.
Позднее танкистам стало известно, что гитлеровцы, дожидаясь русских танков, страдали от холода в бронемашинах с заглушенным двигателем, выпили спиртного для согрева и…погрузились в сон.
Стоит отметить, что бригада Сергея на марше и перед сражением никогда не употребляла алкоголь.
В другой битве у г. Иновроцлава Мацапура показывал чудеса. Достаточно представить мехвода, управляющего «машиной боевой» и одновременно ведущего огонь во вражеских бойцов с фаустпатронами прямо сквозь распахнутый люк. Невозможно?
Механик-водитель смотрел на противника снизу-вверх, в связи с чем нередко быстрее остальных обнаруживал неприятеля. На подобный случай механики-водители обладали пистолетами в лицевом кармане комбинезона.
Чтобы гранатометчики не попали в бронемашину, Сергей был вынужден как сумасшедший работать педалью и рычагами. При этом механик ухитрился с 10 шагов заметить врага и застрелить его. Двух других фаустников убили десантники с танка Мацапуры.
Выручила военная уловка. Закрытый люк мехвода ограждал от шальных осколков и пуль, но мешал обзору. В связи с этим в ночном сражении либо в тумане красноармейцы были вынуждены его распахивать.
Однако профессиональные танкисты не ставили крышку люка на стопор, поэтому та во время движения бронемашины раскачивалась на пружинах. В случае надобности ее можно было моментально закрыть.
Мацапуру подобная хитрость спасала неоднократно, и только один раз он получил ранение в руку небольшими осколками.
В общей сложности за время сражения, в котором Сергею довелось пострелять из пистолета, 8 бойцам из одного танкового взвода, в т.ч. Мацапуре, было присвоено звание Героев СССР. Лишь одна «тридцатьчетверка» в том бою разрушила 2 поезда, дюжину авиамашин и 6 автомобилей. Метко ведший огонь командир орудия Ёлкин был награжден «Красной звездой», а командир бронемашины Пилипенко и механик-водитель Дарбинян стали Героями Советского Союза.
После Великой Отечественной Сергей, проработав около 20 лет милиционером, спокойно и подробно рассказал обо всех описанных выше событиях в своих воспоминаниях. Его персональные заслуги и мастерство, а также навыки сослуживцев Мацапуры подтверждены документально.
