Тяжелый танк ИС-2 («Иосиф Сталин второй») заслуженно является одним из самых узнаваемых символов Победы. На фоне остальных боевых машин ИС-2 отличался крепкой броней и первоклассной огневой мощью. Его вооружение превосходило все виды танков Второй мировой войны, за исключением советского КВ-2
История разработки
К началу ВОВ модельный ряд танковых войск Красной Армии пополнился средним танком Т-34 и тяжелыми танками КВ-1 и КВ-2, для которых Вермахту необходимо было отыскать достойных противников.
Но военные специалисты Рейха всячески улучшали и изменяли конструкцию T-III и T-IV, после чего на Восточный фронт летом 1942 года подоспел новый тяжёлый танк T-VI «Тигр».
Его 88-мм пушка была настолько мощная, что с легкостью уничтожала большинство танков СССР. На фронте в 1943 году появился танк среднего класса T-V «Пантера», вышедший в паритет Т-34.
В противовес новинкам Вермахта на Т-34 стали устанавливать 85-мм орудие, равное по характеристикам пушке «Тигра».
Но вскоре стало ясно, что этого недостаточно…
В 1943 году на испытательных полигонах загремели катки танков КВ-85 и ИС-1. После ряда испытаний эксперты единогласно приняли решение вооружить ИС 122-мм орудием. Благодаря быстрой переработке свой окончательный облик танк ИС-2 обрёл уже в конце 1943 года.
Тактико-технические характеристики
Пусть ИС-2 и относился к классу тяжелых танков, но его вес значительно отличался от показателей «спарринг-партнеров». Например, масса «Тигра» составляла 57 тонн, а «Королевского тигра» – 70 тонн.
ИС-2 с весом в 46 тонн был ближе к «Пантере» (45 тонн). Проходимость «Иосифа Сталина», его вызывающая восхищение у офицеров Вермахта ходовая, а также 122-мм пушка давали неоспоримое преимущество на поле боя.
Заметным минусом являлась небольшая скорость хода (40 км/ч при 50 км/ч у «Пантер») и низкая скорострельность ─ до трёх выстрелов в минуту.
Словно подчеркивая этот недостаток, боекомплект танка также был весьма ограничен: всего 28 снарядов в запасе. Совокупность недостатков не позволяла ИС-2 применяться в качестве ударной силы, но делала его отличным средством для отражения контратак.
Боевой опыт
Немцы впервые столкнулись с ИС-2 под Тернополем в апреле 1944 года, где «премьера» советского танка сорвала контрнаступление нацистов. «Королевские тигры» на Сандомирском плацдарме в августе 1944 года почти никак не повлияли на ситуацию.
Значительный вклад ИС-2 был сделан во время уличных боёв за Будапешт и Берлин. Здесь же выяснилась уязвимость ИС-2 к ещё диковинным тогда «фаустпатронам».
За период 1943-1945 гг. было выпущено около 3500 танков ИС-2, в то время как у Германии было всего 1355 «Тигров» и 487 «Королевских тигров».
Послевоенные годы
Семейство ИС всячески применялось в разных боях и не стояло на месте. Ещё до окончания ВОВ было запущено производство ИС-3. Была изменена форма башни, а также её лобовая часть.
Хоть он и не успел на европейский театр боевых действий, однако имеются сведения о боевом применении нескольких единиц в августе 1945 года во время японской кампании. Уже после войны большие партии ИС-3 отправились в Египет, однако единицы пережили столкновение с американскими М48 в 1967 году, морально устарев к тому времени.
ИС-4 выпускался ограниченными партиями в 1947-1949 гг., однако вскоре производство было остановлено из-за обнаруженного при эксплуатации дефекта ходовой части.
Последним «отпрыском» семейства стал ИС-7, но дальше опытных экземпляров дело не сдвинулось. История тяжелых танков закончилась. Вместо создания нескольких типов бронемашин, конструкторы сосредоточились на разработке универсальной боевой единицы.
Сам ИС-2 был всячески подправлен и улучшен в 1957 году. Большинство элементов ходовой части, конструкции, а также двигатели были модернизированы и усовершенствованы. К тому же ИС-2 экспортировался в Китай и Северную Корею, где он участвовал в Корейской войне (1950-1953 гг).
По неподтвержденной информации несколько экземпляров Китай перепродал Северному Вьетнаму, где им нашлось применение в конце 1960-х гг. Небольшая партия применялась и на Кубе во времена Карибского кризиса, где успешно демонстрировала свой нрав.
По мере устаревания ИС-2 для него находили новое применение. К примеру, на советско-китайской границе их устанавливали в качестве огневых точек.
Часть машин (вместе с Т-34-85) до 1995 года находились в консервации в качестве стратегического резерва, после чего были порезаны на металлолом. И лишь несколько экземпляров замерших на постаментах и музейных витринах безмолвно хранят частицу нашей истории.
