Эти ядерные бомбы по-прежнему где-то лежат, вызывая интерес у дотошных корреспондентов и коварных террористов.
В обзор попало атомное оружие, потерянное американской военной авиацией в океане. С советскими летчиками такого не случалось. Хотя этим «достижением» отличились отечественные подводники.
Сброс 2 атомных бомб из военно-транспортной авиамашины С-124 «Глоубмастер 2»
Происшествие произошло 28.07.1957 г. у побережья Нью-Джерси. С-124 является тяжелым транспортно-грузовым воздушным судном. Он совершал рейс в Старый Свет с базы Довер, расположенной в Делавере. На борту С-124 находилось 3 атомных бомбы и заряд для 4-ой.
Ситуация складывалась нормально до того момента, как вскоре после отправки неожиданно не вышли из строя 2 мотора из 4. Удерживать высоту с подобной ношей было сложно. Поэтому летчики были вынуждены прибегнуть к аварийной посадке – на расположенном неподалеку аэродроме американского ВМФ в Атлантик-Сити.
Однако перед приземлением команде пришлось решиться на непростой шаг. Дело в том, что самолет быстро устремился к земле. Экипаж сбросил резервное горючее, но исправить положение не удавалось. Тогда летчики были вынуждены выкинуть и бомбы: 2 ядерных снаряда упали в океан в 160 км от берегов Нью-Джерси.
К счастью, взрыва не произошло. Пара бомб суммарной массой 3 000 кг скрылись на глубине. С оставшимся грузом С-124 благополучно сел.
Катастрофа над о. Тайби
ЧП произошло 05.02.1958 г. в небе в восточной части Джорджии, над о. Тайби. На высоте 11 км друг в друга врезались перехватчик Ф-86 и бомбардировщик Б-47. Летчик погибшего истребителя, лейтенант К. Стюарт, успел выпрыгнуть. У второго самолета ситуация складывалась хуже. У воздушного судна оказались пробиты емкости с горючим и поврежден мотор. Вдобавок бомбардировщик нес на борту атомную бомбу «Марк-15».
Неоднократно летчики пытались приземлиться. Безрезультатно. Экипаж был вынужден просить дать «добро» на сброс ядерных снарядов. Получив разрешение, пилоты сбросили бомбу в залив Уоссо. Потом командир B-47 Г. Ричардсон, не опасаясь детонации, успешно сел на воздушной базе Хантер.
Бомбу найти так и не смогли. Все закончилось тем, что в 2001 г. появился отчет, где власти объявили, что «Марк 15» – это снаряд нулевой модификации и опасности не представляет.
Происшествие в Голдсборо
Инцидент случился в ходе патрулирования берегов Северной Каролины 24.01.1961 г. Б-52 Stratofortress – «бомбер» 2-го поколения, самолет, созданной для холодной войны с СССР. Бомбардировщик построили для того, чтобы тот мог доставить 2 атомные бомбы в любое место Советского Союза. В ночь на 24.01.1961 г. данная авиамашина потерпела крушение.
В ходе патрулирования неба г. Голдсборо в окрестностях военной базы имени С. Джонсона у самолета отказала система подачи горючего. Находясь в 3 км от земли, 4 пилота выпрыгнули. Последний член экипажа погиб в ходе неудавшегося приземления.
При пикировании из «Боинга» вывалилось 2 атомных снаряда «Марк-39» мощностью в 3 800 000 т в тротиловом измерении (для сравнения: американцы сбросили на Хиросиму бомбу мощностью не более 18 000 т).
У одного снаряда раскрылся парашют, и он неспешно достиг земли. Вскоре его обнаружили. Другой «Марк-39» упал. Его части также смогли отыскать. Однако заряд упокоился на дне трясины Голдсборо. Для страховки власти с помощью группы зачистки оцепили территорию, где мог находиться вышеупомянутый снаряд.
Гибель «Скайхока»
Происшествие случилось на авианосце «Тикондерога». Зимой 1965 г. корабль совершал рейс из Вьетнама на базу в Стране восходящего солнца. Однако по дороге с него упал плохо зафиксированный штурмовик Douglas A-4 Skyhawk с атомной бомбой Б43. Инцидент произошел в окрестностях Окинавы в Филиппинском море. В момент падения в авиамашине был лейтенант Д. Вебстер. Летчик, воздушное судно и снаряд утонули. Ядерный заряд находится на глубине 5 км. Там он до сих пор и лежит.
В 1989 г. в Японии вспомнили об этом происшествии и обратились к американцам с соответствующим запросом. Власти США подтвердили это, но заявили, что достать бомбу они не в состоянии.
Роковое патрулирование
Чтобы Советский Союз не атаковал со стороны Арктики, в северной части Гренландии США создали стратегически важную воздушную базу Туле. В 60-е годы прошлого века американцы регулярно организовывали патрулирование ее неба. Им оказывали содействие самолеты Б-52 с атомными бомбами.
В итоге СССР ни на кого не нападал, хотя сами янки неоднократно чуть сами себя едва не уничтожили. Наиболее серьезный инцидент случился 21.01.1968 г. О нем сообщил даже «Нью-Йорк Таймс», назвав это одной из крупнейших атомных катастроф.
Произошло следующее: в 140 км от Туле у бомбардировщика Б-52 возникла поломка, в кабине летчиков вспыхнуло пламя. Все было в сильном дыму, управлять воздушным судном стало невозможно. Командир экипажа Д. Хог отправил SOS и приказал подчиненным катапультироваться.
Он сам и 1 член команды сели в Туле, третий пилот погиб, 4-ый, выпрыгнувший первым, приземлился в 10 км от авиабазы. Запутанный в парашюте летчик целых 24 ч пробыл на январском холоде Гренландии, но уцелел.
Бомбардировщик упал в воду с 4 атомными бомбами. Взрыва не последовало, хотя местность все же была заражена радиацией. Операцию по очищению возглавлял генерал американских ВВС Р. Ханцикер. Радиоактивные лед и снег погружали в деревянные контейнеры, а те в свою очередь – в цистерны из стали.
Одновременно искали части злополучного B-52 и снарядов. Исследовав найденные обломки, пришли к заключению, что обнаружили останки лишь 3 бомб. Последняя по-прежнему покоится в гренландских водах.
