Норвежский флот постигла крупная неудача! В самом конце масштабных учений государств Североатлантического альянса ВМФ Норвегии понесли значительный и весьма досадный урон – военное судно «Хельге Ингстад», оборудованное системой «Иджис», ухитрилось врезаться в корабль, перевозящий нефть, в результате чего пошло ко дну. Ниже проанализированы причины и последствия нарушения правил судоходства.
Впервые в истории
В число достижений нынешних военных информационно-управляющих систем (БИУС) для морских судов входит «Иджис», созданная в Соединенных Штатах (от англ. aegis – «эгида»). Наименование было заимствовано из мифов Древней Эллады. По преданию, у властителя пантеона богов на Олимпе имелись латы максимального уровня защиты с подобным наименованием. В русском языке существует словосочетание «под эгидой», т.е. под покровительством, защитой.
Информационно-управляющая система «Иджис» – это важное изобретение, способное считывать данные с локаторов и сенсоров, причем как собственного судна, так и чужих кораблей, и даже авиамашин, связанных с БИУС. Вдобавок «Иджис» может обрабатывать весь этот объем сведений и выдавать целеуказания на пусковые установки морского судна.
Система является сложной, дорогостоящей и ценной.
Размещена всего на сотне с лишним кораблей по всему земному шару и представляет собой первоочередную цель для разведчиков враждебных государств. И вот норвежцы решили продемонстрировать, что исторические наследники викингов могут осуществить на море смелые поступки.
В доказательство своей удали, прямо перед окончанием учений Североатлантического альянса «Единый трезубец-2018» бравые жители северной страны сделали так, что фрегат «Хельге Ингстад», оборудованный БИУС «Иджис» разделил судьбу «Титаника». Такого с «Иджисом» прежде не случалось, поэтому это можно назвать своеобразным дебютом! В роли айсберга выступило судно «Сола ТС», перевозящее нефть.
Характеристика противников
Стоит дать краткое описание участников происшествия. Со стороны военных выступил боевой корабль «Хельге Ингстад», похожий на «Фритьоф Нансен». Его спустили на воду в 2007 г. Фрегат вошел в состав военно-морского флота Норвегии в 2009 году. Совершенно новое судно.
Всего подобных кораблей построено 5 в серии. Каждый из них получил свое наименование в часть норвежских ученых и путешественников. Маловероятно, что сам Хельге Ингстад стал бы демонстрировать свою удаль, врезаясь в танкер…
Визави фрегата стало гражданское судно «Сола ТС», перевозившее нефть. Корабль был типа «Афрамакс». Его построили в 2017 г. Танкер намного крупнее и тяжелее своего противника.
Это не какое-то военное судно! Это гигантский грузовой корабль, неспешно доставлявший «черное золото» с одного берега на другой.
Обстоятельства случившегося
Здесь пока не все понятно. Детальную картину станут восстанавливать специалисты. Весьма вероятно, что военные, опьяненные воздухом учений, действительно ощутили себя своим могучими предками – викингами.
Двигались они шустро, совершали опасные маневры, произносили речи дерзкие и оказались протаранены никого не трогавшим, медленно плывущим (а, по некоторым сведениям, вообще идущим на буксире) кораблем с нефтью. Случилось это в 4:00 утра по местному времени. Местность холодная и северная, конец осени, ничего вокруг не видно.
В итоге танкер буквально распорол военное судно.
После столкновения крупные течи появились одновременно в нескольких зонах живучести. Фрегат стал идти ко дну. Команду забрали с корабля, а сам «Хельге Ингстад» отбуксировали на мель, где в него продолжала поступать воду. Судно начало крениться и в результате завалилось на правую сторону. Если верить последним видеороликам и фотографиям, бороться за его спасение и откачивать воду из него перестали.
В ходе аварии из команды «Хельге Ингстад» 8 моряков получили легкие травмы, им на помощь пришли медики. Гражданскому судну не причинен серьезный ущерб.
Все 25 матросов танкера целы и невредимы, угроза вытекания нефти в море отсутствует. Фактически «Сола ТС» может продолжать путь. Но пока танкер не получил разрешения на это, поскольку специальная комиссия все еще расследует обстоятельства инцидента.
Если проанализировать последние видеозаписи с места происшествия, то можно сделать вывод, что вероятность ремонта военного судна крайне низкая. Вполне возможно, что его достанут с мели и отправят на металл. Хотя, не исключено, что могут попытаться отремонтировать.
Похожие случаи
Вышеописанное происшествие случается достаточно часто. Так, в 2017 г. 2 морских судна ВМФ США, эсминец УРО «Фицджеральд» типа «Арли Берк», а через несколько недель и аналогичный корабль «Джон Маккейн», стали виновниками таких же инцидентов.
Оба эсминца нагло и – как они думали – шустро двинулись наперерез гражданским грузовым кораблям, игнорируя правила движения по морю. Но американские суда после аварии не потонули. Что касается норвежского фрегата, то вполне возможно, что капитан «Хельге Ингстад» будет лишен погон и попадет под трибунал.
