Ядерная война – это, безусловно, катастрофа. Однако львиная доля обитателей крупных городов рассчитывают на то, что если такое произойдет, то можно переждать в тоннелях подземки. Почему бы и нет? Глубоко под землей, площадь метро большая. Там люди и пересидят Третью мировую. Ниже рассказано о том, насколько возможен такой вариант спасения.
Можно представить ситуацию, когда человек находится дома, смотрит телепередачу и вдруг внезапно все прекращается – на экране телевизора появляется предупреждение МЧС о начале ядерной войны. Ведомство рекомендует всем отправляться в убежище. И SMS на телефон приходит, и снаружи раздается вой сирены.
Начинаются экстренные сборы: документы, запас продовольствия на первое время. И человек спокойно отправляется к ближайшей платформе подземки. Сюда теперь пропускают безвозмездно, все держатся строго и не поддаются панике. Обыватель спускается, занимает место на станции и ожидает.
Потом подойдут остальные люди. С ужасным звуком воют герметические затворы, на полную функционирует принудительная система циркуляции воздуха. Наверху раздаются взрывы ядерных бомб. Сверху время от времени падает штукатурка – высоко на поверхности свирепствует огненный ад. Но человек в надежном убежище.
К несчастью, все вышеописанное не соответствует реальной действительности.
Правда, от большей части ударов современных ядерных бомб подземные тоннели будут прекрасной защитой. Главный вид подрыва сейчас – воздушный, для максимального разрушения на земле. Ядерный заряд детонирует на высоте в несколько сотен метров и причиняет максимальный ущерб строениям и транспорту.
Но несколько десятков метров почвы представляют собой надежную защиту почти от всех поражающих факторов. Иными словами, если во время начала ядерной атаки человек находится в подземке, то первый удар, вполне вероятно, не причинит ему вреда. Однако события могут развиваться совсем не так, как описано выше.
Недостаточно свободного места
За 24 ч. столичная подземка перевозит 6 500 000 пассажиров. Это приблизительно 3 000 000 москвичей (поскольку основная масса пассажиров спускается в подземку дважды – добираясь на место работы и возвращаясь назад). Указанная численность неравномерно распределена по 18,5 часам функционирования метро.
Однако следует помнить, что в каждый отдельно взятый миг большая часть пассажиров находится в более чем 5 тыс. вагонах движущегося состава. Благодаря этому нагрузка на платформу подземки в каждый момент времени сравнительно небольшая.
Если же все обитатели Белокаменной (12 500 000 москвичей) отправятся на 221 платформу московской подземки, то это станет причиной колоссальных пробок, включающих сотни тысяч москвичей на улицах. Внутрь подземки поместятся лишь несколько тысяч наиболее расторопных.
Достаточно вспомнить скорость заполнения станции, когда подвижный состав выходит из строя. Не пройдет и 15 мин. как на платформе яблоку негде упасть. Это в мирное время. О попытках поместиться всем москвичам во время ядерной бомбежки и говорить не приходится.
Недостаточно времени
Современной баллистической ракете понадобится примерно 30 мин., чтобы вылететь из шахты и, ускоряясь, отправиться к цели. Пока обнаружат факт запуска, пока предпримут ответные меры… Пока станут размышлять о способах оповещения людей. Таким образом, предупредить людей просто не успеют.
Конечно, предупреждения по телевизору и сигнальные оповещения будут, но полезны они окажутся лишь для тех, кто живет в населенных пунктах, не являющихся целью ядерного удара. Именно обитатели Белокаменной, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и других мегаполисов, обладающих подземкой, в их число не попадут, поскольку являются первоочередной целью. К несчастью, службам предупреждения элементарно не хватит времени на срабатывание.
Имеется и еще менее оптимистичные новости. Вполне вероятно, что именно мегаполисы станут объектом ядерной атаки баллистических ракет с субмарин (БРПЛ). Наиболее мощные ракеты будут стрелять по иным целям – шахтам пусковых установок, местам расположения врага, авиационным базам.
Мегаполисам же достанется куча менее крупных боеголовок. Плохо то, что небольшие ракеты летят быстрее. Им понадобится примерно четверть часа. Достаточно вспомнить, сколько занимает путь до подземки и сравнить его с временем полета ракеты.
Условия жизни в подземке
Теперь стоит рассмотреть вопрос разрекламированного отечественными авторами проживания в подземке после ядерной атаки. Львиная доля военных зарядов сейчас обладают довольно слабым поражающим радиоактивным эффектом.
Согласно оценкам военных, возвращать людей из убежища можно уже спустя несколько часов – опасность пострадать от радиации минует.
Поэтому современным оружием очень трудно сделать так, чтобы на поверхности российской столицы образовалась зона стойкого радиационного заражения, как в Чернобыле, и людям пришлось переселиться жить в метро. Вдобавок здесь появляются дополнительные сложности.
В частности, речь идет о дефиците воздуха, воды и продовольствия. Даже организовать туалет в подземке без эффективной системы циркуляции воздуха и удаления нечистот – задача неосуществимая.
Таким образом, попытка организовать постоянную жизнь в подземке обречена на провал.
Вместо заключения
Безусловно, подземка защитит от ядерной атаки маленькую часть жителей мегаполиса, которая будет в метро в момент нападения. Однако всерьез рассчитывать на метрополитен – это безрассудство.
Не хватит места, времени. К несчастью, в случае настоящей ядерной войны, метро не защитит. Поэтому лучший способ пережить Третью мировую – не развязывать ее.
