Военное время всегда полнится фактами и событиями. Одни из них любопытны для всех, кто интересуется войной, другие интересны лишь для специалистов в узкой тематике. Один из таких фактов касается того, как лётчики наносили звёздочки на фюзеляж своих истребителей. Некоторые звёздочки, как и положено, закрашивались, а какие-то ещё и дополнительно обводили.
Любой человек в нашей стране, кто хотя бы более-менее сносно знает историю Великой Отечественной, может без проблем объяснить, что означают нарисованные на фюзеляже самолёта звёздочки. Ведь авиаторы во время вылета на боевое задание часто сталкивались с самолётами немцев.
Даже обычное разведывание местности могло завершиться воздушным боём. Если же советский лётчик уничтожал в воздухе вражескую машину, по приземлению он мог смело рисовать на фюзеляже очередную звёздочку. Это был главный символ победы над фашистским оккупантом. У некоторых асов на фюзеляже бывало не менее десятка звёзд.
Вообще эта традиция существовала не только в СССР. Лётчики многих армий мира украшали свои самолёты после побед. Кто-то изображал какие-то безделушки или высказывания, а кто-то и вовсе изображал мистических существ. Американцы рисовали на своих бортах военную символику и флаги тех государств, чьи самолёты они уничтожили.
Звёзды же рисовали только лётчики-красноармейцы. Впрочем, у них тоже существовали правила, которые регулировали эту сферу. Так, лётчики не рисовали никаких звёздочек себе до той поры, пока не становились кавалерами какого-нибудь ордена.
Эти звёздочки оказывали на противника нешуточное психологическое давление. Если он видел, что его атакует истребитель с целым созвездием на фюзеляже, он понимал, что его дела плохи. С таким асом немца ожидал очень непростой бой. А ведь у некоторых лётчиков, Героев Советского Союза, самолёт мог быть украшен минимум пятьюдесятью звёздами, а то и больше.
Впрочем, часто на истребителях красовались две категории звёзд. Одни из них были просто закрашены, а вторые обводились по контуру каким-нибудь другим цветом. Если звезда, например, была красной, то её окантовывали белым. Многие этого не замечают или полагают, что это просто совпадение и в нём нет никакого смысла. Впрочем, это не так. Дело здесь было не только в эстетических предпочтениях лётчика-художника.
Истребитель редко летел в воздушную атаку в гордом одиночестве. Обычно в сражении участвовала группа авиаторов на нескольких машинах. Впрочем, со стороны немцев чаще всего тоже бывали такие же силы. В таких напряжённых боях стрельба велась бесперебойно.
Когда очередная вражеская машина, источая чёрный дым, падала на грешную землю, не всегда можно было бы определить, кто именно из истребителей нанёс решающий выстрел по самолёту оккупанта. В этих случаях на всех истребителях, что участвовали в сражении, потом рисовали звёзды, обведённые другой краской.
