После 7 дней яростных сражений бойцы Волховского и Ленинградского фронтов все-таки встретились. Красноармейцы совершили невозможное: пробили блокаду северной столицы. О подвиге солдат и цене удачного завершения операции «Искра» – рассказано ниже.
Подготовка
Каждая военная операция требует разработки плана, подготовки и снабжения – это основные начала, которым учат в военном институте. Советские войска еще не успели перейти в контрнаступление под Сталинградом, а 18.11.1942 г. командующий Ленинградским фронтом генерал Л. Говоров направил в Ставку отчет о проведении в первых числах января 1943 г. операции по прорыву немецкой блокады северной столицы.
Сталин план наступления слегка исправил, дал на него добро и распорядился предоставить все требующиеся ресурсы, которых требовалось достаточно много.
Подразделения, задействованные в «Искре», доукомплектовали, обеспечили требующейся амуницией. Кроме того, они прошли дополнительное обучение. Следует отметить, что в тылу специально создали макеты стандартных фашистских опорных пунктов, которые планировалось захватывать во время прорыва блокады.
В течение всего декабря красноармейцы изо всех сил готовились. Они преодолевали преграды, тренировались в осуществлении маневров и проводили подготовку к предстоящему сражению.
Отдельно появлялись предшественники ШИСБров – группы, главная задача которых заключалась в осуществлении штурмовых действий, а также создании проходов в инженерных заграждениях для других подразделений.
Фронтовая и воздушная разведка действовали каждый день. По большому счету, когда гитлеровцы лишь завершали строительство нового опорного пункта защиты, в русских штабах он уже отмечался на карте предстоящей операции.
Вдобавок персонально каждому командующему ротой, комбату либо штурмовой группе, привлеченным к проведению «Искры», присылались карты с обозначением точного направления наступления, а также главные и второстепенные цели атаки на определенном участке.
Иначе говоря, подготовка являлась крупномасштабной, и это при ограниченных ресурсах и попутной организации контратаки под Сталинградом. Однако на средства не скупились: было очевидно, что лишь таким одномоментным рывком можно сломить защиту гитлеровцев на южном берегу Ладожского озера.
Операция «Искра»
К прорыву блокады приступили 12.01.1943 г. Фашисты недаром зарывались в землю 16 последних месяцев: атакующие столкнулись с обстрелом из орудий и пулеметов из закамуфлированных и защищенных огневых точек укрепрайонов. В связи с этим бой за каждую пядь земли превращался в настоящий подвиг.
Изначальное удачное наступление советских подразделений Ленинградского фронта дало возможность частично взять в кольцо Шлиссельбург и вклиниться на 3 км вглубь вражеской защиты.
Армии Волховского фронта, со своей стороны, сумели преодолеть ряд особенно стойких укрепрайонов и практически достигли места предполагаемого соединения с Ленинградским фронтом.
Однако гитлеровские военачальники перебросили туда подкрепления, а прижатая к берегу озера немецкая группировка осознавала, что у нее мало шансов спастись из этой западни. Поэтому враг сражался до последнего. Сдаваться никто не собирался.
Красная Армия и Вермахт бросали в бой все новые и новые войска: с юга прибывали запасные части 18-ой ГА «Север», а Ставка постепенно кидала в гущу сражения эшелоны 2-ой линии. Операция по прорыву блокады стала одним из наиболее ярких образцов применения батальонов лыжников.
По ледяному покрытию вод Ладоги на лыжах красноармейцы сумели пробиться в тыл защищающихся немцев и выбить оккупантов из ряда укрепленных населенных пунктов.
Кстати, надежды гитлеровцев на «тайные» «Тигры» 502-го тяжелого танкового батальона не оправдались. Одну из бронемашин советские войска захватили в качестве трофейной, привезли в Белокаменную, где ее потом демонстрировали на территории Выставки достижений народного хозяйства.
Подвиг русского солдата
Успех «Искры» не был бы достигнут без самопожертвования и доблести простых красноармейцев. Каждый из бойцов проявлял чудеса отваги и храбрости. Мл. сержант Т. Пирогов доставлял сообщение в полковой штаб, когда столкнулся с отрядом гитлеровцев. В перестрелке его ранили, но он смог отстреляться и донести сообщение.
Легкая бронемашина Т-60, командиром экипажа которой являлся будущий Герой СССР лейтенант Д. Осатюк, переехала по нетолстому льду главной водной артерии Ленинграда в составе первой атакующей волны. Танк отрезали от русских пехотинцев обстрелом фашистской артиллерийской батареи.
Офицер вместе с уцелевшей частью своего подразделения сумел уничтожить гитлеровские орудия и возобновить атаку. Затем помог очистить от солдат противника район торфяных разработок, но оказался подбит.
Уже из пылающей бронемашины Осатюк сумел вытащить механика-водителя и отнести его к прибывшим на помощь красноармейцам стрелковой роты.
В окрестностях села Марьино подразделения Красной Армии столкнулись с батареей фашистских пушек калибра 305 мм, защищенную сетью укрепленных позиций во главе с огневыми точками. Простой радист Дм. Молодцов сумел по-пластунски приблизиться и закидать дот гранатами. Однако, когда русские начали штурм, снова раздался огонь пулемета. Защищая сослуживцев, красноармеец повторил подвиг Александра Матросова.
И это не исключения из правил. Подобных проявлений мужества насчитывалось тысячи. При встрече в Рабочих поселках №№ 1 и 5 солдат двух фронтов, их переполняло счастье. Им не был помехой даже обстрел немцами из оставшихся дотов.
Конечно, жертвы среди советских воинов оказались колоссальными. У врага погибло 12 500 бойцов, в то время как у РККА – 33 940 солдат.
Путь спасения
Минуло лишь 6 суток с момента начала операции и меньше 24 ч с момента соединения Волховского и Ленинградского фронтов, а государственный комитет обороны уже издал директиву о создании железнодорожных путей через недавно очищенную от противника «дорогу смерти» шириной всего 8-11 км.
В течение 19 суток под регулярными нападениями с воздуха и обстрелами немецкой артиллерией в суровые холода проложили 33 км железной дороги, ведущей в Санкт-Петербург. Сюда входила и переправа через простреливаемый участок главной водной артерии Ленинграда протяженностью 1,3 км.
Через этот «коридор» на южном берегу Ладожского озера каждый день ехали поезда с пищей, горючим и всем, что требовалось жителям города.
Конечно, полного снятия осады предстояло ждать еще целый год, но уже в 1943 г. горожане в Ленинграде стали получать продовольствия не меньше, чем другие регионы. Люди воспряли духом и поверили в то, что фашизму скоро придет конец.
