После окончания Великой Отечественной войны у советской армии появился неоценимый опыт реальных танковых сражений и использования бронетехники в условиях Европы. Это очень сильно пугало бывших союзников, так как они всерьез рассматривали угрозу советского вторжения.
И надо сказать, все последующие доктрины советской армии и разрабатываемая для нее техника полностью оправдывали опасения стран НАТО. Не стали исключением из правил средние и основные боевые танки.
Все они были созданы именно для европейского поля боя. Даже в условиях ядерного конфликта. Ближе к концу 50-х годов у СССР появился средний танк, способный вести активные боевые действия в условиях применения оружия массового поражения. Имя его – Т-55.
Главная причина появления атомного танка
К середине 1950-х годов атомная война не казалась чем-то призрачным. Главные страны противники, СССР и США, активно наращивали ядерные арсеналы. При этом щедро делясь с союзниками столь ценной технологией, как ядерная бомба. При том, что американцы, что русские не планировали войну на своих территориях.
Местом спора двух сверхдержав стала бы матушка Европа. При этом генералы НАТО боялись, что советская армия сомнет все сопротивление западных стран и в течение недели выйдет к проливу Ла-Манш. По этой причине они не исключали применение к наступающим советским войскам тактических ядерных бомб.
В СССР прекрасно понимали, что западные страны скорее превратят свою территорию в ядерное пепелище нежели позволят там обосноваться вражеским армейским подразделениям. Поэтому в 1957 году в срочном порядке на Уралвагонзаводе начинается разработка новой модификации среднего танка Т-54.
Основным требованием к машине стала возможность боевых действий в условиях радиационного заражения. Здесь уральские конструкторы не подкачали.
Т-55 как машина атомной войны
За основу был взят зарекомендовавший себя средний танк Т-54. Он был прост по своей конструкции, а технология изготовления отработана почти десятилетием. Кроме того, на него было очень просто переучить новобранцев. Основные изменения «пятьдесятчетверка» претерпела скорее внутри, чем внешне.
Главным ее достоинством стала замкнутая система жизнеобеспечения, которая в случае фиксации подрыва атомной бомбы срабатывала автоматически. Все технические отверстия при этом закрывались, плотно подгоняясь к корпусу машины.
Одновременно отключались все электросети и двигатель. Внутри начинало нагнетаться избыточное давление, что препятствовало прониканию внутрь вредных частиц.
В состоянии полной изоляции экипаж переживал взрывную волну со всеми вытекающими последствиями. После чего машина вновь оживала и начинала работать в штатном режиме. При этом на воздухозаборниках установили фильтры.
Интересно, что в автономном режиме Т-55 мог преодолевать водные преграды по дну.
Кроме установки противоатомной защиты, конструкторы форсировали двигатель до 580 л.с. и установили лучшую оптику, включая прибор ночного видения.
