Танк «Фердинанд»: описание немецкой самоходки

Во время Второй Мировой войны немецкая армия столкнулась с советским танком Т-34, который доставлял им много проблем. Тогда в конструкторское бюро пришли заказы на создание машины, которая будет уничтожать вражеские танки. После этого началось производство «Фердинанда» или «Элефанта».

История и процесс создания

В начале 1941 года Гитлер лично заказал создать машину, которая сможет прорывать оборону противника.

• На совещании вместе с высшими чинами инженерного ведомства были проанализированы потери и повреждения немецких танков при войне с Францией. В ходе этой встречи Фердинанд Порше и Штайер Хаккер получили особые заказы на создание тяжелого танка. С этого момента они стали конкурентами.
• Второй причиной создания «Фердинанда» послужил тот факт, что большинство немецких танков не были достаточно эффективны в боях против английской «Матильды».
• В 1941 году инженеры занималась доработкой серийных бронемашин, но в этом же году генералы и танкисты имели возможность познакомиться с танком КВ. Он произвел огромное впечатление. Осенью разработка танка была ускорена. Вооружением занималась фирма Хеншель (принадлежавшая Штайеру Хаккеру). Одним из главных разработчиков был Эрвин Адерс, который ранее создал немецкий танк «Тигр».
• Во время разработки танка, у Фердинанда Порше произошел конфликт с Управлением вооружения, который повлиял на конечный результат. Во время производства выяснилось, что башня не соответствовала заказанным параметрам.
• Разработку Порше мало кто поддерживал, а вскоре в авиакатастрофе погиб его единственный союзник доктор Тодт. Это не остановило изобретателя, и он сильно рискуя, решил заказать корпуса для танков у фирмы Нибелунгенверк.
• Во время испытаний разработка Фердинанда показала лучшие результаты, но чиновники, недолюбливая изобретателя рекомендовали разработку Хеншеля. Также рассматривался вопрос о производстве двух машин, но такой вариант стоил бы слишком дорого, поэтому Гитлер сдержанно отказал.
• В марте 1942 года выяснилось, что разработку Порше невозможно создать на старой базе PzKpfw. IV. Изобретателю пришлось делать новый проект, в котором применялись шасси танка «Тигр». Фердинанд создал схему с расположением экипажа в большой рубке.
• Спустя какое-то время были согласованы все доработки с Управлением вооружений. На заводе в Нибелунгенверк началась сборка корпусов. Базой послужили шасси от «Тигра». Во время сборки по неизвестной причине из проекта был убран пулемет. Эта доработка сыграет свою роль в дальнейшем.

В начале 1943 году в свет вышли первые самоходки и отправились на фронт. Танк был назван в честь своего создателя и получил название «Фердинанд». Порше ожидал, что с фронта придут жалобы и машину придется дорабатывать, но он так и не получил ни одной.

Боевое применение

Впервые машина поучаствовала в боях на Курской дуге, но советская разведка уже имела данные о новом тяжелом танке вермахта. Был нарисован примерный чертеж, который был очень схож с оригинальной моделью. Также было известно о толстой броне танка и по этой причине было решено спроектировать 85-100 мм оружие. Однако орудие не было получено до наступления сил вермахта.

Немецкое секретное оружие показалось лишь во время операции «Цитадель» 5 июля. 8 июля один из «Фердинандов» застрял на минном поле. Советские офицеры хотели его осмотреть, но за несколько дней немецкие войска продвинулись вперед и поэтому подобраться к танку не было возможности.

Во время боев возле станции Поныри, немецкие войска не могли продвинуться вперед и поэтому была создана мощная штурмовая группа, в основе которой были «Фердинанды». Советские артиллеристы пытались поразить новые танки, но их попытки не увенчались успехом и пришлось покинуть позиции. Однако благодаря этому маневру, танки заехали в минные поля, где с флангов было расстреляно множество техники. Немецкие военные хотели попробовать перетащить подбитую технику обратно в тыл, но на тот момент отсутствовали мощные тягачи. 14 июля затею пришлось бросить, так как советские войска пошли в наступление.

В боях у поселка Теплое потери были в разы меньше благодаря более обдуманным действиям. Но в этот раз советы смогли захватить одну самоходную машину вместе с экипажем. Во время артобстрела немецкие танки начали маневрировать и один из них заехал в песок и там же «закопался». Экипаж собственноручно пытался вызволить из грунтового плена «Фердинанд», но вовремя подоспела советская пехота. Танк достали лишь в августе при помощи двух тракторов.

После боя на Курской дуге, «Фердинанд» был детально анализирован, благодаря чему советы узнали о его слабых сторонах. Большинство танков подрывалось на минах, где повреждалась ходовая часть. Также несколько самоходок были подбиты артиллерией и огнем СУ-152. Один «Фердинанд» сожгли коктейлем Молотова. Всего один танк получил пробоину от 76 мм снаряда от танка Т-34-76. Огонь велся в 200-400 метрах.

Советские войны были в большом восторге от новой немецкой самоходки. Руководство учло тот факт, что подбить «Фердинанд» действительно сложно, и решило награждать тех солдат, которые смогли попасть в цель.

В битве под Курском было уничтожено 39 «Фердинандов». В дальнейшем в ходе отступления с Украины было потеряно еще 4 танка. В итоге осталось 47 танков. Несколько было отправлено Порше, чтобы доработать. В танках были заменены некоторые запчасти, а также установлен пулемет. После всех доработок часть танков отправили в Италию. Остальные снова поехали на фронт, где в 1944 году один за другим уничтожались советской армией.

Последнее сражение, в котором участвовали «Фердинанды» — это битва за Берлин.

Начало серийного производства

Изначально, идей было постепенное наращивание производства. Планировался выпуск 15 машин в феврале, 35 в марте и 40 в апреле. Сборка танков началась на заводе «Нибелунгенверке», хотя изначально этим должен был заниматься завод «Алкетт».

Выбор пал на «Нибелунгенверке» по следующим причинам:

• все железные дороги были заняты поставками на фронт «Тигров», тогда как корпуса танка нужно было доставлять на Алкетт;
• корпуса танка переделывались медленнее;
• для производства танка требовалось переоборудование завода.

Алкетт, однако, принял участие в сборке танков, отправив опытную бригаду для сварки башен.

Первый танк был готов уже 16 февраля 1943 года. 8 мая того же года были созданы все остальные танки. 12 апреля были проведены испытания в Куммерсдорфе. В Рюгенвальде машину впервые увидел Адольф Гитлер и одобрил ее. В конечном счете «Фердинанд» прошел комиссию Heeres Waffenamt, которую было необходимо пройти любой техники того времени.

Технические характеристики

Устройство «Фердинандов»

Корпус и оборудование

Боевая рубка представляла собой хорошо защищенную четырехгранную пирамиду. Корпус был выполнен из цементированной морской брони, передняя часть которой была до 200 мм толщиной.

Самоходка имела два отделения — силовое и боевое. Для сварки корпуса использовались гетерогенные бронеплиты. Их особенностью является то, что внешняя поверхность у них была тверже, чем внутренняя. В планах производителя изначально входила 100 мм лобовая броня, но в итоге конструктор решил увеличить ее до 200 мм.

В силовом отсеке располагались двигатель, электрогенераторы и электродвигатель. «Фердинанд» был необычайно комфортен в управлении:

• место механика-водителя было оборудовано спидометром, приборами контроля мотора, часами, а также перископами для наблюдений;
• слева имелась смотровая щель;
• стрелок-радист находился слева от механика водителя. В его обязанности входило поддержание связи и ведение огня из пулемета;
• танк оснащали рациями FuG и FuG Spr f.

Сзади располагался остальной экипаж — командир, двое заряжающих и наводчик. В машине всего было 5 люков. Один для командира, второй для наводчика, два небольших предназначались для заряжающих. Пятый предназначался для загрузки боекомплекта, а также для посадки экипажа в танк.

Для защиты тыла имелась небольшая бойница.

Вооружение

Экипаж из боевого отделения заряжал 88 мм пушку Pak 43. Максимальный боекомплект составлял 50 выстрелов, но бывали случаи, когда танки комплектовались 55 зарядами. Пушка имела длину в 6300 мм. Ее вес был более двух тонн.

Танк мог стрелять многими снарядами:

• бронебойными;
• фугасными;
• кумулятивными.

Максимальный угол, на который поворачивалась пушка составлял 30 градусов. Орудие можно было поднять на 18 градусов вверх и опустить на 8 градусов вниз. «Фердинанд» пробивал броню практически любого советского танка. В дальнейшем «Тигр» тоже начали оснащать такой же пушкой.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть

В данной разработке применялось множество новых технических решений, которые ранее не использовались в мировой машиностроительной отрасли.

Самая значительная разработка — это электрическая трансмиссия. На то время это была серьезная инновация, но дорогостоящая и недостаточно надежная для длительной эксплуатации.

• Танк приводился в движении благодаря двенадцатицилиндрованному двигателю Maybach HL 120 TRM, который обладал мощностью в 265 л.с. Рабочий объем составлял 11867 см3.
• Шасси имело классическую на тот момент конструкцию — 3 двухколесные тележки и направляющее ведущее колесо справа и слева. Каждый опорный каток имел независимую подвеску. Диаметр каждого катка составлял 794 мм, ведущее колесо было 920 мм.
• Траки на гусеницах не смазывались, так как были сухого типа. Их конструкция была одношквореневой и одногребневой. На одну гусеницу требовалось 109 траков. Длина опорной части гусеницы составляет 4175 мм. Ширина колеи — 2310 мм. По необходимости устанавливались специальные зубцы для лучшей проходимости. Материал изготовления — сплав марганца.

Интересно! «Фердинанд» окрашивали в тот цвет, на местности которых будут вестись бои или от времени года. Чаще всего танки красили в оливковый цвет с темно-зелеными или коричневыми пятнами. В редких случаях использовался трехцветный танковый камуфляж. Зимой боевые машины красили в белый цвет.

Успехи машин и результаты сражения

В отчете по битве на Курской дуге указывается, что против советской армии воевало два дивизиона, в которых было значительно количество Фердинандов, состоявших в 656 танковом полку. В нем они уничтожили 502 советских танка, более 100 орудий и 20 противотанковых пушек. Исходя из отчета можно сделать вывод, что красная армия понесла серьезные потери.

Сравнительные характеристики с противником

В то время «Фердинанд» считался одним из самых сильных танков и на равных сразиться с ним мог далеко не каждый. Самый близкий вариант считается САУ СУ-152, ИСУ-152 и СУ-100. Последний проходил испытания на трофейных самоходках.

Если сравнить советские танки с «Фердинандом», то разница будет на лицо.

• Лобовая броня у немецкой самоходки составляет 200 мм, а у советской всего 60-75 мм.
• По орудию перевес идет в сторону советской бронетехники. СУ-152 обладал 152 мм МЛ-20 или 100 мм пушкой, немецкий вариант 88 мм. Такой крупный калибр с легкостью справлялся с любой техникой, кроме «Фердинандов». Немецкую броню танк пробивал с большим трудом.
• Максимальное количество зарядов, которое можно было взять с собой в «Фердинанд» составляло 55 единиц. В ИСУ-152 помещался только 21, а СУ-100 33 штуки.
• Порше сильно критиковали за то, что запас хода составлял всего лишь 150 км. Советская самоходная установка могла пройти всего 75 км.
• Немецкий производитель создал 91 единицу данной боевой техники. Советский производитель собрал около 200 СУ-152, ИСУ — 3200 и СУ-100 чуть меньше 5000.

На заметку! Немецкая бронетехника превосходила советскую, но слишком маленький выпуск и проблемная ходовая часть не дала раскрыть полный потенциал данной техники.

В итоге, после получения новых 85 мм и 122 мм пушек, которые устанавливались на Т-34 и ИС, танки смогли на равных воевать против «Фердинандов». Основной задачей было подойти с тыла или с фланга.

Модификации

После битвы на Курской дуге, оставшиеся 47 танков были отправлены на доработку. Самой главной модификацией считается установка пулемета в шаровой установке. Также инженеры решили заменить стволы орудий, развернуть щиток на стволе, чтобы он лучше закреплялся.

Для лучшей обзорности на крыше рубки была установлена наблюдательная башня с 7-ю неподвижными перископами. Изменения коснулись генераторов — были изменены полюса. Выхлопные патрубки лучше загерметизировали. Особое внимание уделили днищу — его дополнительно усилили 30 мм плитами для защиты днища от мин.

Также были установлены более широкие гусеницы для лучшей проходимости. Боекомплект увеличился с 50 до 55. На корпусе самоходной установки появились крепления для инструмента и гусеничных траков. Инженеры также решили покрыть корпус танков циммеритом для защиты от ручных, клеящихся мин.

После окончания модернизации «Фердинанд» переименовался в «Элефант». Однако данное название не было столь популярным и до окончания войны САУ чаще называли «Фердинандами» нежели «Элефантами». Англичане наоборот, немецкую самоходную установку называть «Элефантом», так как на помощь Италии танк был отправлен уже после модернизации и английские военные столкнулись с ним впервые.

Вклад в культуру и историю

Несмотря на небольшой тираж этих танков, они оставили очень яркий след в военной истории. Его можно ставить на один ряд с «Тигром» и «Мессершмиттом. На противника «Фердинанд» влиял крайне негативно, так как его все опасались. Немецкие военные этим пользовались и одевали на пушку ведро для устрашения советских солдат.

Если доверять мемуарам, то советские войны уничтожили примерно 600 самоходных установок, однако это не может быть правдой, так как тираж составил всего 91 штуку.

В повести Виктора Курочкина «На войне как на войне» есть момент, где группа советских Т-34 встречается на поле боя с немецкими САУ, где бойцы отзываются о них, как об опасном и достойном противнике.

Интересно! «Фердинанд» популярен и по сей день — его часто можно встретить в играх, где события затрагивают вторую мировую войну.

Многие фирмы производят различных масштабов немецкие самоходные установки. Фирма «Звезда» выпускала САУ два раза. Первый раз под номером 3563 «Фердинанд», имел много неточностей. Дело в том, что данный вариант был скопирован у фирмы Italeri, который являлся копией «Элефанта». Следующая модель 3653 уже была тем самым танком, который когда-то воевал под Курской дугой.

Во время Великой Отечественной войны было создано множество различных самоходных установок, но самой яркой, опасной и легендарной принято считать именно «Фердинанд».

Заключение

Инженерам однозначно удалось создать самоходную установку, которая успешно может уничтожать средние и тяжелые бронемашины. «Фердинанд» или «Элефант» не был лишен недостатков, но его достоинства с лихвой перекрывали все минусы. Руководство ценило эти САУ и поэтому старалось их максимально беречь. Их не отправляли на операции, если в этом не было острой необходимости.