Звание Герой Советского Союза мог получить любой человек, совершивший выдающийся подвиг. В 1941 году, когда количество совершаемых подвигов выросло до невероятных цифр, все награды жёстко регламентировали.
Так, для получения звания Герой Советского Союз «по ГОСТу» лётчикам предстояло сбить 10 самолетов. Спустя два года после начала Великой Отечественной войны для получения вышеуказанного звания пилотам уже было необходимо сбить 15 вражеских боевых суден.
Перед бомбардировщиками и пилотами-разведчиками стояло другое условие – что бы заслужить столь высокое звание требовалось совершить 35 боевых вылетов днём или 20 ночью. Воздушным стрелкам предписывалось уничтожить 8 самолётов противника. Стоить отметить, что сделать это было не так легко, как кажется на первый взгляд. Подтверждением этих слов служит тот факт, что такую награду получили только восемнадцать воздушных стрелков.
Со временем условия получения звания Герой Советского Союза ужесточались и вместо 20 вылетов за линию фронта, планка составляла уже больше 40 воздушных операций. Необходимо было также уничтожить не менее 20 вражеских воздушных суден.
Такие изменения должны были подстегнуть лётчиков к улучшению своих боевых навыков, ведь на то время нацисты господствовали в воздухе, не давая Советам возможность проводить крупные авиационные операции. Стоит отметить, что советские самолеты были одноместными, в отличие от немецких, спроектированных на двух авиаторов.
Из-за этого лётчикам, входившим в состав Красной Армии, предстояло глядеть в оба, а также полагаться лишь на собственные силы, ведь ближайший союзнический самолет мог находиться слишком далеко и не иметь возможности вовремя прийти на помощь. Постепенно количество советских пилотов увеличивалось, а немецких наоборот – сокращалось.
Отметим, что больше всего шансов получить звание Герой Советского Союза было у лётчиков-штурмовиков. Если говорить конкретнее, то более 850 пилотов получило эту награду, что является наивысшим показателем в сравнении с другими родами войск.
Добавим, что утверждённые нормы не предусматривали, что наивысшее звание будет присвоено сразу, ведь для начала предстояло ещё пройти ряд процедур, в ходе которых предстояло доказать и документально подтвердить свои подвиги.
Первыми, кто получил звание Герой Советского Союза были лётчики, совершившие воздушные тараны. Этими храбрецами были: Сергей Здоровцев, Пётр Харитонов, а также Михаил Жуков. Кстати, многие люди считают, что лобовая атака и есть воздушный таран, однако на деле есть несколько отличий.
Вкратце, таран подразумевает нанесение удара по самолёту противника крылом или отрубание плоскостей винтом. Несмотря на то, что этот приём довольно опасен и сложен в исполнении, были случаи, когда таранившее спокойно садили свои самолеты, а некоторые из пилотов даже продолжали воевать на помятом судне. Следует упомянуть, что не всем лётчикам, совершившим воздушный таран, полагалась награда Героя.
Первый ночной таран, совершенный во время войны, был присвоен Виктору Талалихину, который оборонял Москву.
Отдельного абзаца заслуживают Алексей Маресьев, Захар Сорокин, а также Леонид Белоусов, поскольку эти пилоты, будучи без ног и с протезами, сокращали количество вражеских воздушных суден. Отметим также Бориса Ковзана – единственного в военной истории пилота, воевавшего всего с одним глазом.
Каждый из совершенных красноармейцами подвигов внушает уважение, а потому мы рекомендуем ознакомиться с этими историями подробнее, дополнительно изучив их в других источниках.
Эх, героев раньше то было побольше… А от чего это, интересно, зависело? Наверно люди были более осознанными, лучше понимали себя, потому что сейчас соц. сети стирают границы между желаемой реальностью и действительностью. Сейчас мало кто понимает себя. А я вот постоянно занимаюсь самопознание, прошла тест Воликова на определение характера – узнала, что у меня слабая сила воли, теперь работаю над этим…