Воспетые в советских песнях и восхваленные в фильмах пулеметные тачанки многим представляются этаким лихим символом Гражданской войны. Юркая колесница с четверкой лошадей «… с налета с поворота» крошит цепи врага и быстро уходит на другую позицию. Однако конармейская тачанка, как тактическое огневое средство, имело свои технические и боевые как достоинства, так и недостатки, несколько отличающиеся от кинематографического образа.
История армейской пулеметной тачанки
Попытки выявить изобретателя уникального огневого средства заведомо обречены на неудачу. В числе тех, кто придумал тачанку, могут быть англичане, использовавшие повозки для маневра тяжелыми пулеметами во время англо-бурской войны. Подобные начинания отмечались и в русской армии во время Первой мировой.
Это были пулеметные двуколки, предназначенные для транспортировки пулеметов. В числе возможных изобретателей числится даже генерал Шкуро. Также существует версия, что оригинальная пулеметная тачанка была придумана махновцами.
Само название произошло от слова «тавричанка», или украинского названия подрессорной повозки «нэтычанка». Все версии об изобретении пулеметной тачанки имеют под собой определенные основания, но говорить об изобретении стандартной боевой единицы здесь не приходится.
На момент гражданской войны все стороны конфликта (красные, белые и зеленые) создавали боевые колесницы, кто во что горазд. Только в 1926 году в РККА была принята на вооружение «Боевая конно-пулеметная тачанка образца 1926 года» с утвержденными специальными формулярами параметров тактико-технических характеристик. Сняли с вооружения пулеметную тачанку только в начале 50-х годов XX века.
Боевое применение изделия
Кинематографический образ тачанки представляется летящей четверкой лошадей, запряженных в легкую бричку с установленным на нее пулеметом. В момент боевого соприкосновения с врагом мобильное огневое средство делает лихой разворот и прошивает противника плотным пулеметным огнем. Скорее всего, нечто подобное бывало в боях.
Война – есть война, и на ней случается разное, идущее вразрез не только с положениями боевых уставов, но и со здравым смыслом вообще. Но на деле стрельба с тачанки, а уж тем более на ходу была бесполезна и попросту опасна. Открытая и легко уязвимая подвижная огневая точка была легкой мишенью на открытой местности для противника.
Попытки установить на тачанку броневую защиту не удались. Бронированная коляска теряла маневренность, а кони все равно оставались беззащитными. Поэтому главной боевой задачей пулеметной тачанки была быстрая доставка расчета к назначенной позиции.
Там пулемет снимали с повозки, а транспорт с лошадьми быстро уходил в укрытие. Экипаж тачанки состоял не менее чем из трех человек: наводчик-пулеметчик, помощник пулеметчика, а также ездовой. Позднее штаты предусматривали и четвертого, а то и пятого членов пулеметной команды тачанки.
Универсализм тачанки и ее применение в других армиях
Не одни пулеметы требовали быстрого маневрирования по полю боя. Махновцы, к примеру, на тачанках осуществляли быстрое перемещение пехоты. С появлением в штатах кавалерийских эскадронов 82-мм минометов на тачанках стали перевозить и этот вид вооружения. Имелись в штате кавэскадрона две тачанки с зенитными пулеметами, вот с них точно стреляли непосредственно с колес по самолетам.
В армиях многих других стран перевозка пулеметов осуществлялась на вьюках. Для некоторых из них опыт Гражданской войны в России стал поучительным, и повозки, подобные русским тачанкам, появились в некоторых европейских армиях. Особенно серьезно к вопросу вооружения своей армии тачанками подошла Польша. Гитлеровский Вермахт тоже перевозил пулеметы и боекомплект к нему на легких повозках с лафетами для зенитных спарок. Для расчетов места не были предусмотрены, и они передвигались в пешем или конном строю.
Как бы то ни было для истории останется наиболее значимой «Конармейская тачанка, все четыре колеса».
