Вес и габариты военной техники стабильно увеличиваются. Достаточно увидеть размеры Т-15. Однако даже самые современные бронемашины серьезно уступают «Маусу», появившемуся в годы Второй мировой. Как нацисты придумали танк весом около 200 т, была ли возможность сформировать целый батальон подобных машин, и что в конечном итоге стало с гигантом – рассказано ниже.
Фантастический проект
Познакомившись в бою с советским «Климом Ворошиловым», являвшимся огромным танком с толстой броней, оснащенным пушками калибра до 152 мм, фашисты, узнав, что СССР планирует создать более мощную бронемашину, задумались о создании своего аналога.
В начале весны 1942 г. компаниям «Порше» и «Крупп» поручили работу над новым проектом. Первая фирма должна была разработать колеса для будущего «монстра», а вторая – сконструировать и выпустить башни для него. Вес «Мауса», согласно требованию заказчика, не должен был превышать 100 т.
Такой танк был бы гораздо тяжелее советского «Клима Ворошилова» или «Иосифа Сталина-2». Однако для огромной бронемашины с броней толщиной до 22 см подобный лимит был невыполним. К тому же на «Мышь» хотели установить, по меньшей мере, 1 пушку калибра 128 мм на основе огромного противовоздушного орудия.
Теоретически танк мог обладать пушками калибра 150 или 170 мм. Разработчики рассматривали данный вопрос на определенных этапах строительства машины. Нацисты будто предчувствовали появления британского «Молота войны», поскольку размышляли над тем, чтобы оснастить свой «Маус» автоорудием калибра 20 или даже 37 мм для ведения огня по воздушным судам противника. Картину дополняли огнеметы, находящиеся в задней части танка.
Правда, в результате львиная доля этих предложений так и осталась существовать только на бумаге. Хотя вес «Мыши» на бумаге увеличился. К концу весны 1942 г. проект предполагал, что бронемашина будет обладать массой 120 т. Постепенно становилось очевидно, что инженеры не сумеют уложиться в этот показатель веса.
В результате осенью лимит по массе отодвинулся за 150 т, а весной 1943 г. уже составлял около 180 т. В конечном итоге выпущенный танк обладал весом в 188 т.
Мечты и суровая действительность
Несмотря на почти двукратное превышение изначально желаемого веса, «Маус» произвел приятное впечатление на всех, за исключением инспектора танковых войск Гудериана.
Летом 1943 г. фашисты решили вложить деньги в создание 140 «Мышей». Хотя затем поняли, что это потребует чересчур больших материальных затрат и уменьшили свои аппетиты до 5 танков в месяц. Этим планам не суждено было сбыться, поскольку британцы, работавшие над «Молотом войны», отправили 700 самолетов, которые превратили в руины предприятия Круппа в Эссене. Из-за этого сроки выпуска «Мауса» пришлось отодвинуть.
Это сгубило весь проект. Осенью 1943 г. решили выпустить 2 опытных образца и проверить их на полигоне. К середине лета 1944 г. положение на Восточном фронте было таким катастрофическим, что немцы отказались от сверхтяжелых бронемашин.
Хотя саму программу по созданию «Мыши» не свернули. Фашистские вожди приказали не бросать работу.
Судьба «грызуна»
Запланированные 2 экспериментальных образца гитлеровцы все-таки смогли создать. При этом один танк был доделан не до конца – не хватало башни. Во время испытаний «Мышь» продемонстрировала блестящие показатели. Танк перемещался, легко взбирался на холмы, был прост в управлении. Его можно было назвать сравнительно шустрым для своих габаритов.
Хотя во время тестирования испытатели вошли в азарт и попали на заболоченную территорию, где машина под тяжестью собственного веса по башню провалилась в трясину. Чтобы вытащить «Маус» привлекли 20 военнослужащих с лопатами и использовали ряд больших домкратов.
В целом испытания прошли успешно – грозный «грызун» был способен ездить по месту сражения и полноценно вести боевые действия. Однако на фронт танк не успел попасть. Когда Красная Армия подошла близко, «Мышь» уничтожили.
Советские войска, обнаружив разрушенные образцы сверхтяжелых бронемашин, заинтересовались ими и сделали из них танк, который, правда, не мог ездить. Его доставили в столицу и испытали в Кубинке, а затем отдали туда на сохранение.
Эта машина смогла дожить до сегодняшних дней. Посмотреть на данный «монстр» сейчас имеют возможность посетители Кубинского музея танков.
